蝸輪絲桿升降機(jī)又稱螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它主要用來將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換為直線運(yùn)動(dòng)或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)變換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。絲桿升降機(jī)是由蝸輪減速機(jī)和絲桿組成，其減速部件是蝸桿傳動(dòng)，利用蝸桿帶動(dòng)蝸輪實(shí)現(xiàn)減速。蝸輪相當(dāng)于升降絲桿的螺母，和升降絲桿相匹配。
一、
蝸輪絲桿升降機(jī)
常見問題及其原因
1.升降機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提升效率，絲桿升降機(jī)一般均采納有色金屬做蝸輪，蝸桿則采納較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使升降機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種狀況的原因主要有四點(diǎn)：一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采納錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度R0.8m。升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些升降機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要合計(jì)選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的升降機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不夠，升降機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和升降機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封優(yōu)良，還是常常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)樯禉C(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
二、解決方法
1.確保裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝
蝸輪絲桿升降機(jī)
部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；改換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對(duì)改換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，修理時(shí)難拆卸。
2.潤滑油和添加劑的選用。蝸齒升降機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的升降機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使升降機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依舊附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3.升降機(jī)安裝位置的選擇。位置統(tǒng)一的狀況下，盡量不采納立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成升降機(jī)發(fā)熱和漏油。
4.建立潤滑維護(hù)制度?？梢罁?jù)潤滑工作"五定”原則對(duì)升降機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)升降機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升顯然，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要馬上停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，改換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，確保升降機(jī)得到正確的潤滑。
